“今年，我提的建議是設(shè)立中國航空日。”5月20日，記者采訪了全國人大代表、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司科技委副主任樊會濤，作為中國工程院院士，樊會濤已連續(xù)五年以上提出關(guān)于通用航空的建議。

設(shè)立中國航空日 喚醒全民航空意識

通航產(chǎn)業(yè)是高科技產(chǎn)業(yè)，樊會濤希望通過不斷地提出建議或議案把這個產(chǎn)業(yè)打造成國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動能。“目前，圍繞通航，國家在做的有一些試點工作，再逐步向全國推廣。”樊會濤向大河網(wǎng)記者介紹，比如四川獲批了全國首個低空空域管理改革試點，并對其出臺了一些扶持政策。而河南也很重視通航的發(fā)展，“比如洛陽建設(shè)了通航機(jī)場，通航機(jī)場作為基礎(chǔ)設(shè)施是非常重要的。還有安陽，舉辦了航空運(yùn)動文化旅游節(jié)，這也是把通航作為一個重點產(chǎn)業(yè)”。

雖然通航產(chǎn)業(yè)在全國取得了一定的發(fā)展，但樊會濤認(rèn)為，從目前國家所處的經(jīng)濟(jì)地位來看，國內(nèi)發(fā)展通航的水平和其他大國相比，還是有一定差距的。“不管是機(jī)場的數(shù)量，還是通用飛機(jī)的數(shù)量，或是飛機(jī)飛行的小時數(shù)等各個方面，我國未來都有很大的發(fā)展空間。”因此，無論從管理層面還是技術(shù)層面，樊會濤年年都在呼吁通用航空的發(fā)展。

在持續(xù)關(guān)注航空方面，今年，樊會濤建議設(shè)立中國航空日，日期計劃定在中國航空之父馮如駕駛他制造的第一架飛機(jī)試飛的日子，也就是9月21日。 “如果想要成為世界強(qiáng)國，首先一定要是一個航空強(qiáng)國。”樊會濤表示，設(shè)立航空日的目的是希望向大眾普及更好的航空知識，喚醒全民的航空意識，為航空強(qiáng)國的建設(shè)做一些貢獻(xiàn)。